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前方一架歼-10B在引路,左边另一架歼-10B在伴飞,三架飞机组成一个临时编队,直奔蓉城国际机场。 </p>
时间,一分一秒流逝,飞机缓缓接近已经做好迫降准备的蓉城国际机场。 </p>
地面上,万家灯火,赶过来的记者、摄影(ài)好者等人占据有利位置,纷纷打开摄影摄像设备,等待失事飞机的到来,准备拍下迫降的一幕。 </p>
空中,经过几十分钟的飞行,杨洛被冻得已经快要受不了,浑(shēn)在颤抖,牙齿咯咯直响,连飞机都不能很好地控制平稳,在轻微的摇摆。 </p>
还好,凭着坚强的意志,杨洛坚持住了。 </p>
似乎察觉到飞机的异常,在杨洛左侧伴飞的歼-10B飞行员问道:“兄弟,你怎么了?我看飞机好像在摇摆。” </p>
杨洛颤抖地说道:“冷,太冷了,还要多久到机场?” </p>
“兄弟,再坚持一下,马上就到了,现在开始下高度。” </p>
“我能……坚持。” </p>
杨洛有些僵硬的手缓缓往前压(cāo)纵杆,下压机头降高度,以一个极小的角度俯冲。 </p>
这不是战斗机,机舱里还有众多旅客,不能大角度俯冲,只能缓慢降低高度。 </p>
通信频道里,伴飞的歼-10B飞行员一直在读着高度。 </p>
“8000米。” </p>
“5000米。” </p>
“2000米。” </p>
飞机离机场越来越近,机场里灯火通明,在灯光的照耀下如同白昼,机场标志(xìng)的跑道映入杨洛眼帘。 </p>
“呼叫蓉城国际机场塔台,呼叫蓉城国际机场塔台,CZ9636航班请求迫降。” </p>
杨洛看着越来越近的机场,按照西南空管管制中心给出的频率,调整频率至蓉城国际机场塔台的频率,向机场塔台发出迫降请求,一边(cāo)纵飞机尽量平稳地降低高度。 </p>
在万众瞩目中,CZ9636航班出现在黑夜的蓉城国际机场外围上空,机腹航向灯在黑夜里闪烁。 </p>
“塔台收到,CZ9636,地面风向340,风速4米秒,无阵风,无侧风,场压945,地面所有跑道已经清空,地面救援力量已准备就绪,可以选择任意跑道迫降。”通信频道里,响起一道好听的小姐姐的声音,如莺啼一般婉转,报出当前的气象参数。 </p>
“CZ9636航班收到,准备迫降。”杨洛回应一声,打开舱内通信说道,“请所有旅客和空乘人员注意,做好防冲撞准备,飞机即将迫降。重复,请所有旅客……” </p>
机舱之中,随着杨洛的话语落下,所有旅客神色紧张,心里不停地在祈祷,按照空乘人员的交代,死死地抓着座椅两边的扶手,低头做好防冲撞准备。 </p>
双眼凝视着越来越近的跑道,耳边听着歼-10B读着的飞行高度,杨洛紧紧握住(cāo)纵杆,调整飞行姿态。 </p>
节流阀收回,扳动减速板手柄和襟翼手柄,打开减速板和襟翼,降低航速,放下起落架。 </p>
飞机故障,不是正常降落,而是迫降,什么正常的民航五边飞行已经不重要了,安全落地才是最重要的。 </p>
飞机回到低空中,驾驶舱内的低压低氧状态已经缓解,逐步恢复正常,但低温状态依然存在,毕竟这是冬天。 </p>
“1000米。” </p>
“500米。” </p>
右侧伴飞的歼-10B,杨洛坐在驾驶舱中已经看不见了,他下降到了与飞机起落架相同的高度,为杨洛报着高度。 </p>
前方的歼-10B同样保持着和A320一样的高度,在同步下降。 </p>
跑道尽头,消防车、救护车等已经严阵以待,发动机已经启动,处于怠速状态,只等飞机在降落在跑道上。 </p>
高度越来越低,航速也降到了失速的边缘。 </p>
“100米。”耳中传来歼-10B飞行员沉稳的提示声音。 </p>
这一刻,杨洛猛地一振,突然不再颤抖,双手双脚也不再僵硬,头脑冷静,双眼直(shè)灯火照(shè)下笔直的跑道。 </p>
“50米。” </p>
杨洛条件反(shè)般轻轻仰起机头,避免前面的起落架小着地。 </p>
“砰!” </p>
机(shēn)一阵震颤,机腹下的起落架着地,在跑道上高速滑行,紧接着前起落架落到地面上。 </p>
刹车。 </p>
减速板,襟翼全部完全打开,用力扳动刹车转轮手柄,然而转到一半似乎卡住了,转不动了。 </p>
民航飞机的刹车系统和战斗机不一样,战斗机的刹车在(cāo)纵杆上,只要按住按钮就行,而民航飞机是刹车转轮手柄,需要用力扳动才行。 </p>
虽然只刹到一半,但也稍稍减缓了飞机的速度,但这不够,依照这样的刹车效率来看,势必要冲出跑道。 </p>
杨洛一边稳住机(shēn)姿态,一边把吃(nǎi)的力气都使出来了扳动刹车转轮手柄,脸上憋得通红。 </p>
塔台里的值班人员、机场航站楼的旅客、跑道上的救援力量、还有记者、摄影(ài)好者等众多人,看着处于高速滑行的飞机,心都提到嗓子眼,祈求飞机尽快停止下来。 </p>
“刹车啊,刹车……”塔台管制员,声音好听的小姐姐在通信频道里大声疾呼。 </p>
两架歼-10B在即将触地的一刻就拉起来了,在机场上空盘旋,有丰富飞行经验的他们一看就知道刹车出问题了,刹不住,毫无办法的他们同样只能在心底祈祷这位空军的兄弟的能够有好运。 </p>
重达几十吨的飞机,以二百多公里的速度降落,其惯(xìng)的力量可想而知有多巨大。 </p>
飞机滑过了一半的距离,仍然在高速滑行,没有减低多少速度。 </p>
“啊!……” </p>
看着窗外极速倒退的建筑物,机舱里再次响起阵阵尖叫。 </p>
看着离跑道尽头越来越近,杨洛有种无力回天的感觉。 </p>
时也,命也。 </p>
怎么也想不到关键时刻,刹车系统竟然会掉链子。 </p>
就在这时,一双冰凉刺骨的手握了上来,和杨洛一起握住刹车转轮手柄,用力扳动。 </p>
杨洛转头一看,却是昏迷的副机长不知什么时候已经醒来,看到杨洛望向自己,顿时朝杨洛露出一个难看的笑容。 </p>
合两人之力,刹车转轮手柄终于松动,被一压到底。 </p>
“吱!” </p>
航空轮胎被刹死,停止转动,而在惯(xìng)的作用下又推着航空轮胎继续转动,顿时发出刺耳难听的声音,产生刺鼻的气味,一阵烟雾升起,同时在跑道上留下一道长长的黑色的痕迹。 </p>
被刹死的飞机在惯(xìng)作用下顽强地继续滑行,直到在跑道的尽头,才险之又险的停下。 </p>
“快!快!快!” </p>
“所有人,快下车!” </p>
飞机在跑道尽头一停下,追在飞机(shēn)后狂奔的机场救援力量车辆几乎在同一时刻停下,救援人员几乎疯了一般从车上跳下,乱中有序地展开救援工作。 </p>
PS:出了一个BUG,不知道朋友们有没有发现,我把时间给忘了,飞机应该是在五点多钟起飞,出事的时间应该是在夜里,我给当成白天来写了,非常抱歉,还得回头改文,悲催。厚着脸皮再求一下月票和推荐票。 </p>