0140章 防止被咒骂

牧场星辰 / 著投票加入书签

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    光绪与翁师傅的商谈,也只是个务虚结果。≧   面对来自各国公使馆及各地督抚的压力,还是光绪想到了一个主意,命令山东方面立即派人去蒙阴接洽,寻找梁启并转达朝廷最新指示。

    实际上,这几个月来,徐烈已经拥有了大功率电台,徐烈如果愿意,完全可以让梁启直接与朝廷通电。但徐烈不会这样做,即便徐烈自己此前的“赎金通电”亦是派人将其送到济南电报局的。

    徐烈虽然有想通过招安的方式来赢得几年和平展的时间,但此时朝廷派有大员考察,在获得自己的最终想法之前,断不会先拿定主意开始筹备军事,所以,这时间拖起来,对徐烈是有利的。

    徐烈在此的表现,会不会有些一厢情愿呢?譬如让袁世凯等人参观蒙阴情况包括军队的训练情况?

    对此,徐烈亦有着清醒的认识。徐烈记得很清楚,原时空龙国没少派人去密西西国、蛇国及欧洲参观,更多的人跑去上述地方留学,想要学点什么回来。学到什么没有呢?

    真要说起来,也学到了一些别人的做法。但是否因为学到了西方的一些做法,西方就由此亏了呢?答案非也!反而是因为龙国的开放政策,让西方的物资的,文化的东西大量涌入龙国,甚至连高丽国这样的国家,也为龙国青少年制造了大量的偶像。

    在这一过程中,龙国得到了展,而达国家顺势完成了他们的产业转移,他们不但把那些落后的,对环境有害的产业全部转移到龙国来,反而还获得了龙国各阶层各年龄段的好感,至于年轻一代,对西方强国几乎完全处于崇拜的状态。

    以那时龙国国内情况而言,情况亦类似。北上广的其无以伦比的领先性让全国各地都十分羡慕向往,而这一情况带来的结果就是但凡有点本事的人都想“北漂”“南漂”或“海漂”,而这些地方,正是利用这样的条件,吸引着全国甚至国外的一流人才。

    龙国人讲“财不露白”,那是指小家把式状态下的习惯与心理,对于真正的大家族,只要武力强横,又怎么会怕“露财”呢。他们巴不得多露一点以获得更高的江湖地位呢。

    而原时空龙国那么多人出国,还导致了一个巨大的恶果,那就是很多人因为有过在国外生活的经验,进而产生了一种民族虚无感、达国家恐惧感,极度地崇洋媚外。

    设想一下,当聂士成等人现小小的蒙阴竟然拥有着朝廷不可战胜的力量,会有什么结果?但无论是什么结果,都不会是对蒙阴特别不利的结果。

    ……

    梁启还在蒙阴考察,光绪派来传达最新旨意的人还在济南到蒙阴的路上,而徐烈的事情也正式忙了起来。

    突然占领七县,当务之急是解决民生,这个年代,民生维艰,“家无隔夜之粮”的人所占比例很大,至于无处不在的流民,不要主隔夜之粮,有野菜充饥就不错了。

    这些人,在徐烈的计划之中,都是要组织起来的。在短暂的收容、整理之后,并要对其分流。

    在梁启考察的几天内,徐烈就在忙着有关民生安置的一件事,那就是审核沂蒙特区的交通规划。

    沂蒙特区如何展,原时空的经验基本不可参考。原因有三,一是日照港的建设时间起步较晚,好像是二十世纪八十年代之后才开始的;二是沂蒙地区的高公路,起步也特别晚,三是除了莱钢以外,整个沂蒙特区就没在全国叫得响的工商企业。

    或许,像蒙阴这样的地方,硬要展工业可能得不偿失,但像临海的莒县,徐烈以为其在工商方面就大有可为。以原时空的经验看,山东半岛的工商企业,将市场瞄准蛇国、高丽国等,应该是不错的选择。

    因此,在徐烈的计划里,沂蒙特区哪怕在以后的国家版图上,它也应该是有特色的地区工商业中心。

    而要让这个地区工商业中心名符其实,第一步就是交通,而要搞好交通,前提是做一个科学的规划。

    说到规划,徐烈也感觉到一言难尽。

    从古代说,龙国人的规划能力可称世界第一,有很多传承千年的建设项目,譬如长城、都江堰、灵渠、大运河等,无不是规划与建设的杰作;但到了后世,龙国的这种能力似乎褪化得比较严重,一座城市广场,在短短的三四十年时间里,竟然要被重修五六次,直到该城市修建地铁,要在其下建一个枢纽车站,其地面建筑模样才最终定型;至于新建的房屋寿命,据说平均只有三十几年;譬如某一条公路隧道,规划日通车流量,刚刚建好时其流量就已经标。至于著名的“堵”,几乎是从拥有私家车那个时代就开始堵,堵了几十年后变得更堵,据说为了治堵要收“堵车税”,有收那个税的心思为何不在规划上多做做文章啊。

    所以,以其说徐烈要在龙国大地上搞各种建设规划,还不如说徐烈要之目的是要避免各类设施建好后被老百姓背后咒骂!

    抱着这样的心态来审视沂蒙特区的交通规划,想来结果应该不差。

    沂蒙特区的交通规划,肯定得放在整个半岛来加以考虑。但在规划之前,得立几个规矩,譬如,交通设施到底该谁建谁管谁有的问题,这个,涉及到此后的交通体制。

    以公路为例,徐烈以为,公路的建设,属于基础建设,应该国家出资。但公路建好后,其管理、维护责任应下放给地方政府,因为一条公路,它会为地方经济展“增值”,当然,也不是搞一刀切,对地广人稀经济落后之地区,国家应该给予维护、维修之补助,一些边疆公路,可以纳入国防战备公路,直接由中央负责维修。

    即便是高公路,徐烈以为也应由国家投资。原时空高公路的收费,极大地提高了各地物价,既不利于民生又不利于展经济。徐烈觉得,既然要建高公路,国家就应该承担起责任来,只要徐烈在世一天,他就要禁止在龙国出现“收费公路”的现象。