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话说现在看着天空中正在上升的飞艇，它给徐霞客带来的冲击已经是类似于天地崩塌的感觉了，虽然天空中这个巨大的纺椎壮的东西不知道有多重，但是其光凭其可以漂浮在空中，就已经横扫了所有目睹这个奇异飞行物的归化民心理了。
虽然说东方港教育系统对于浮力这个具体概念有过详细的解释，尤其是在自然科学课程的第一堂，都是有元老老师给学生们讲述为什么那艘钢铁巨舶可以浮在水面上，还能承载那么多的货物。但是教育这东西往往只是灌输一个理念在你的脑海里，并不能完全解惑，学生虽然能够知道为什么浮力能够把船只举在水面上，但是却没人能够理解为啥飞艇能够飞上天——即便是元老老师已经给他们解释过空气和水一样，都是有着浮力的。但是对于归化民而言，要理解一个能够浮上天的重物竟然比空气要轻，完全无从下手……
徐霞客此刻还没有走遍中华的大江南北，但是即便是他走遍了大江南北，对于这个能够升天的东西还是充满了憧憬，他甚至已经开始心思乱跳，想要找机会混上这个飞艇从空中俯视这大武的大好河山是什么样子了。
不过此刻他也只能想想了，今天的飞艇只是作为测试飞行，并不能朝着北面飞过去接人的。飞艇上此刻的乘员不过十多人，主要的任务是保证飞行的正常而已，并不是直接投入到北上接回人员的行动中去。毕竟飞艇这还是第一次离开地面，会发生什么事情谁也说不定。
“上升速度太快了，”袁振力盯着正在飞速旋转的高度计喃喃自语，转向一旁控制向气囊充气的归化民命令道，“收回一些氢气。”
为了方便向气囊释放和回收氢气，氢气罐的出口会直接通到一台气泵，然后分开充斥到不同的气囊里去，每根管道都是使用的从旧时空带来的无缝钢管。尽管在东方港也可以成小规模生产无缝钢管，但是由于钢铁材质始终达不到旧世界的质量，因此工业部门也不敢把东方港产的无缝钢管用在动不动就把好几个元老提升到几千上万米高度的飞艇上。
这些管道上都安装着本时空产的气压计，虽然说无缝钢管的质量不怎么过关，但是现在东方港却可以生产气压计，而且质量还不错，唯一的缺陷就是在安装时由于底部螺纹公差有些大，因此必须要包胶带——这个也是本时空无法生产的。即便是化工部门的元老们口口声声宣称只要等到有机化工企业投产就能够自产，但是那还真不知道是什么时候才能做到的事情了，这些“黑科技”的生产根本就只有元老能够掌握，而当年随着东风号一起过来的元老也不过五百多人，元老数量完全不敷使用的情况下，这些位于科技树枝杈上的果实还不得不等到眼下这些基础产业完全迈入正轨之后才能够投入研发和生产工作。
归化民连忙把负责充气的气泵关闭，然后反转了开关，重新打开，这样便将气囊中的一些氢气又重新抽回到了几个备用氢气罐里去了。
随着气囊中的氢气减少，飞艇上升的速度开始减缓，袁振力不由得轻轻吁了一口气。作为空军的元老，即便是那个飞机满天飞的时代，他对于飞艇也还是有一定了解的，更何况李喆前段时间还特地找出了一篇德文的飞艇操作手册出来给他。飞艇虽然可以通过填充氢气来使本身起飞速度提升，但是却并不能全靠氢气来满足升空需要，它更多需要的是让整艘飞艇处于一种相对于空气浮力的临界值，保证浮力略有点高，但是不能太高。不然的话飞艇上升速度过快，对于整艘飞艇的梁架拉扯力度会增大到无法预计的程度，要是这么大一艘飞艇在空中被浮力扯得解体，那还真是无法预计的事故了。
此时袁振力耳边早已经被金属梁架被各种力拉扯发生形变的咯吱声所充斥，眼下心里除了紧张之外，更多的是惊恐。由于穿越的时代已经基本上摈弃了飞艇，因此他们能够累积的飞艇资料并不多，即便是飞艇梁架的受力点这些资料也只是元老院设计院的专业元老们通过计算机模拟辅助运算出来的，事实上是不是管用，还不得不通过实际操作来验证。
飞艇内部由于赶时间，并没有进行装潢，他们脚底下就是交错的金属梁架，上面铺设着木板——为了防止产生电火花，飞艇建设者们尽量减少了飞艇内部的金属部件，即便是无法减少的部分，也是尽量采用木板或者电木套件进行包裹。此刻他们的头上就是巨大飞艇的肚子——气囊，建设计划是要用木板把整个飞艇船舱从飞艇气囊室里隔离出来，但是这工作量是相当大的，如果真的要进行，至少是一个月以上的工作，北上支队等不起，因此最后采用的方法只能选择因陋就简——不进行隔离。
唯一进行隔离了的是发动机舱和燃料舱，发动机舱是完全隔离于飞艇艇身之外的，整个房间只有一扇小门与飞艇相连接，进入到发动机舱后就能看到里面有一个柴油机组，通过传动轴直接连接到飞艇外部的好几个螺旋桨上，由于现在技术水平不高，因此螺旋桨中有好几个都是属于重复设置的。例如在飞艇舯部的驾驶舱两侧都有两台大号螺旋桨，工作时会把气流向下吹，把飞艇提升起来，在同样的位置还有两个同样型号的螺旋桨，工作时则是向前后方向搅动气流，让飞艇产生前进或者后退的推进力。这样设置不仅操作复杂，而且对于发动机功率的浪费也是比较大的，但是眼下元老院技术部门无法解决发动机传动轴的转向问题，因此只能通过重复设置螺旋桨来保证推进力。
“好了，现在已经到了五百米高度了。”袁振力说着走到了窗边——这可是弧形框架搭建起来的落地窗，虽然和旧时空的那些大型球面玻璃相比可谓是天壤之别，玻璃中间甚至还有不少细微的气泡，但是现在这些被安装在弧形框架上的平板玻璃在本时空而言就是超豪华配置。虽然这些玻璃中还有一些杂质无法彻底清除，导致玻璃外的情形看得无法如同旧时空的玻璃一般纤毫毕见，但是还是能够看清地面的情形。飞艇下方的东方港此刻已经完整地显示在他的面前。
东方港最初的泥土堆起的围墙现在早已被一座真正的围墙所代替，围墙里面正式最早时期的元老区。此刻的元老区里还是如同登陆伊始时整齐排列的活动板房，不过不用仔细看袁振力也知道里面已经有大量的房间已经空置，要知道如今在邦克山附近的新元老区里的建设虽然说没有全面完成，但是大规模的装修工作已经开始了，不少选择简单装修的元老已经直接住进去了，毕竟那些共用公共厕所和盥洗室的单身宿舍使用面积足有一室一厅三十多平米，里面的家具供电一应俱全，还有专门的清洁人员负责宿舍区的清洁工作。这些和旧元老区的那些楼上楼下左邻右舍能够直接坐在自己床上直接聊天的活动板房是绝对的天壤之别。
不过现在旧元老区也没有被完全撤销的计划，毕竟东方港的行政区此时还是在这城墙之内，新元老区到行政区的距离摆在这里，走路的话至少要两个小时才能到，而用来连接新元老区和行政区的班车始终不会准时准点到达。不少不愿意等候班车的元老直接就选择住在老宿舍里，至少前往行政区自己的岗位需要花费的时间要节约出不少来。
元老区的四周已经被一条宽阔的大路所环绕，这是整个东方港最宽阔的大道之一，宽度已经达到了让归化民们觉得不可思议的四车道十六米，两旁还建设有用于步行的人行道。尽管这条路是最宽阔的，但是现在的通行率并不高，只有稀稀拉拉几辆车在这大路上行驶，正是绝对的畅通无阻。此刻在元老区南面的五星广场上，正在动工修建，这是纪念去年东方港保卫战中在五星广场上的激烈战斗而设立的一座纪念碑。忙碌的工人正在工作场地附近如同蚂蚁一般扛着各种建材进进出出。
大路的外侧已经被同样整齐的建筑物所环绕，这些建筑物有大有小，有的外表很新，有的却外表陈旧——这是因为不少建筑物还是刚刚登陆后没多久就直接建立起来的，由于缺乏建材，因此在建设的时候往往也选择因陋就简，不少建筑物甚至于外面的灰泥都没有刷，因此看起来非常陈旧。但是这些建筑物在完工后就直接投入了使用，此刻又没有可以替换的建筑物来顶替使用，因此只能捏着鼻子继续用这种陈旧的建筑物。
不过这些建筑物里面是没有什么带来的现代设备的，也没有接电——用元老们的话说，这些房子是绝对的危房，让人在里面呆着就已经是玩命了，如果把现代设备放在里面，万一房子倒了，这些贵重的东西就一定没救了，这些现代设备是绝对的坏一件少一件，绝对没有可以地方可以再采购到了。至于电——开玩笑，这些建筑物基本上都是最初的木质结构，过年时因为起火而被焚毁的三层居民楼从沼气爆炸起火到被彻底焚毁，仅仅只花了半个小时，要是万一电路走火，真是连扑救都来不及。
外侧的建筑群的功能比较复杂，有归化民的居住区，有大规模的食堂，还有商贸部设立的超市——最初是给元老们自己使用的，里面无非是些旧时空带来的方便面火腿肠之类的旧时空物资。随着这些物资早早就被一扫而空后，超市就开始上架本时空的产物，从粗布衣裤针头线脑到水果蔬菜。元老们的消费能力有限，因此在经过商贸部讨论后最后决定把超市向归化民开放，归化民可以通过出示身份竹牌进入超市，采购自己需要的物品。
归化民们一早就已经对于元老们可以随意进出、天天挂在嘴边的超市好奇不已，此刻能被允许进入，自然是趋之若骛，短短几个小时之内就已经把超市买得绝了货，商贸部不得不采用限购措施才恢复了超市的正常运行。
居住区行政区此刻早已经如同蛋白包裹着蛋黄一般把元老区紧紧包裹在了中心，东南面一些的地方就是港口区了，此刻的港口区已经有了多座码头和栈桥，大量的船只正停靠在旁边，忙碌的工人正在快速的装卸船与码头上的物资。喷着黑烟的吊车在码头上吊起一个又一个大型的“标准集装箱”安放于经过修改敞开着的船舱中，也有的正在从敞开的船舱中吊出集装箱，在挥舞着着红黄旗的工人指挥下安放在停在码头上的平板车上。一条条轨道延伸到码头，上面停靠着的许多已经停好了的平板轨道车，小型的蒸汽机车车头正在忙碌地把平板车推到预定的停靠位置或者拖向堆栈。
整个东方港就好像一个忙碌的蜂巢一般，虽然忙碌但是却井然有序，袁振力不由得长吁一口气，眼睛看向港口区旁边那座已经完全看不出原形的烽火台，那里现在已经是一座森严的海岸要塞，要塞的高墙上停着